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Remorque à assistance au basculement

Réf.
91010803
Remorque basculante 500 L pour quad et VTT avec assistance par vérin à gaz
Remorque à assistance au basculement JFC de 500 L, spécialement conçue pour les quads et véhicules tout-terrain. Équipée d'une cuve en polyéthylène robuste, d'un châssis ... En savoir plus
1 359,75 € 1 645,30 € / unité 
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JFC

500 litres de capacité et un basculement assisté pour simplifier toutes vos manutentions au quotidien !

Avantages

Facilitez le transport et le déchargement de vos matériaux au quotidien avec la remorque à assistance au basculement JFC.

Conçue pour être attelée à un quad ou à un véhicule tout-terrain (VTT), la remorque JFC est une solution pratique et robuste pour faciliter les travaux quotidiens dans les exploitations agricoles, les écuries et les espaces extérieurs. Avec sa cuve de 500 litres en polyéthylène résistant aux chocs, elle permet de transporter différents matériaux et équipements : fourrage, litière, matériel d'écurie, déchets verts ou encore outils.

Sa conception repose sur un châssis métallique galvanisé particulièrement robuste, adapté aux déplacements sur des terrains variés et aux conditions d'utilisation exigeantes. Son principal atout réside dans son système de basculement assisté par vérin à gaz. Celui-ci accompagne le mouvement de la benne et facilite le déchargement des matériaux, en réduisant l'effort nécessaire. Le basculement reste toutefois manuel : le vérin apporte une assistance dont l'efficacité dépend notamment du poids de la charge transportée. Pour renforcer sa résistance, la cuve dispose d'une plaque de protection en acier sur sa partie avant, destinée à limiter les dommages en cas d'impact lors du basculement. Son point d'articulation robuste assure une bonne tenue du mécanisme.

Équipée de deux roues pneumatiques tout-terrain à 4 plis avec roulements à rouleaux et d'un attelage à boule avec système de verrouillage par levier, elle offre une bonne stabilité et une utilisation pratique sur les terrains de l'exploitation. Fiable, polyvalente et fonctionnelle, cette remorque constitue un véritable allié pour simplifier les manutentions et gagner du temps au quotidien.

Pourquoi choisir la remorque JFC ?

- Grande capacité de chargement : cuve de 500 litres pour transporter facilement différents matériaux et équipements.

- Basculement assisté : vérin à gaz qui accompagne le mouvement de la benne et facilite le déchargement manuel.

- Cuve résistante : polyéthylène robuste conçu pour résister aux chocs et aux conditions extérieures.

- Châssis galvanisé : structure métallique robuste adaptée aux utilisations régulières et aux terrains difficiles.

- Protection renforcée : plaque en acier sur la partie avant de la cuve pour limiter les dommages lors des impacts.

- Mobilité tout-terrain : deux roues pneumatiques à 4 plis avec roulements à rouleaux pour faciliter les déplacements.

- Attelage pratique : boule d'attelage avec système de verrouillage par levier pour une fixation sécurisée au quad ou au VTT.

- Polyvalence d'utilisation : idéale pour les travaux d'entretien, de manutention et de transport autour de l'écurie ou de l'exploitation.

Caractéristiques

Capacité de la cuve : 500 litres

Charge maximale annoncée : jusqu'à 500 kg

Matière de la cuve : polyéthylène robuste et résistant aux chocs

Châssis : structure métallique galvanisée

Système de basculement : manuel avec assistance par vérin à gaz

Protection avant : plaque en acier

Point d'articulation : renforcé

Roues : 2 roues pneumatiques tout-terrain à 4 plis avec roulements à rouleaux

Attelage : boule avec système de verrouillage par levier

Coloris : noir

Dimensions : 219,5 × 135,4 × 96,6 cm (longueur × largeur × hauteur)

Poids à vide : 120 kg

Mode d'emploi

Après utilisation, retirer les éventuels résidus de matériaux et nettoyer la cuve si nécessaire. Contrôler régulièrement l'état du châssis, des roues, de l'attelage, du point d'articulation et du vérin à gaz. Vérifier également la pression et l'état des pneumatiques.

Important : cette remorque est destinée à une utilisation avec des véhicules tout-terrain et n'est pas homologuée pour circuler sur la voie publique. Un assemblage initial est nécessaire avant sa mise en service.